La VII Conferencia de Redactores de la FITIM tuvo lugar entre las ciudades de Bratislava, Viena y Budapest a comienzos del mes de marzo de 1991 obteniendo como principales conclusiones la necesidad de aumentar la fluidez en la comunicación entre empresa y sindicatos, y entre las propias centrales sindicales encuadradas en la Federación Internacional de Trabajadores de Industrias Metalúrgicas (FITIM), así como la utilización de los medios de difusión sindicales como vehículo de formación de los cuadros y afiliados

La VII Conferencia de Redactores de la FITIM tuvo lugar entre las ciudades de Bratislava, Viena y Budapest a comienzos del mes de marzo de 1991 obteniendo como principales conclusiones la necesidad de aumentar la fluidez en la comunicación entre empresa y sindicatos, y entre las propias centrales sindicales encuadradas en la Federación Internacional de Trabajadores de Industrias Metalúrgicas (FITIM), así como la utilización de los medios de difusión sindicales como vehículo de formación de los cuadros y afiliados

La VII Conferencia de Redactores de la FITIM tuvo lugar entre las ciudades de Bratislava, Viena y Budapest a comienzos del mes de marzo de 1991 obteniendo como principales conclusiones la necesidad de aumentar la fluidez en la comunicación entre empresa y sindicatos, y entre las propias centrales sindicales encuadradas en la Federación Internacional de Trabajadores de Industrias Metalúrgicas (FITIM), así como la utilización de los medios de difusión sindicales como vehículo de formación de los cuadros y afiliados

La VII Conferencia de Redactores de la FITIM tuvo lugar entre las ciudades de Bratislava, Viena y Budapest a comienzos del mes de marzo de 1991 obteniendo como principales conclusiones la necesidad de aumentar la fluidez en la comunicación entre empresa y sindicatos, y entre las propias centrales sindicales encuadradas en la Federación Internacional de Trabajadores de Industrias Metalúrgicas (FITIM), así como la utilización de los medios de difusión sindicales como vehículo de formación de los cuadros y afiliados

La VII Conferencia de Redactores de la FITIM tuvo lugar entre las ciudades de Bratislava, Viena y Budapest a comienzos del mes de marzo de 1991 obteniendo como principales conclusiones la necesidad de aumentar la fluidez en la comunicación entre empresa y sindicatos, y entre las propias centrales sindicales encuadradas en la Federación Internacional de Trabajadores de Industrias Metalúrgicas (FITIM), así como la utilización de los medios de difusión sindicales como vehículo de formación de los cuadros y afiliados

La VII Conferencia de Redactores de la FITIM tuvo lugar entre las ciudades de Bratislava, Viena y Budapest a comienzos del mes de marzo de 1991 obteniendo como principales conclusiones la necesidad de aumentar la fluidez en la comunicación entre empresa y sindicatos, y entre las propias centrales sindicales encuadradas en la Federación Internacional de Trabajadores de Industrias Metalúrgicas (FITIM), así como la utilización de los medios de difusión sindicales como vehículo de formación de los cuadros y afiliados

Construcción de nuevos pilares y ripado de la parte metálica de un puente para el ferrocarril sobre el curso del río Francolí a la altura del Puigdelfí (municipio de Perafort, Tarragona) en la línea entre Reus y Roda de Bará perteneciente a MZA. La parte metálica del puente es obra del Talleres Eugenio Grasset

Construcción de nuevos pilares y ripado de la parte metálica de un puente para el ferrocarril sobre el curso del río Francolí a la altura del Puigdelfí (municipio de Perafort, Tarragona) en la línea entre Reus y Roda de Bará perteneciente a MZA. La parte metálica del puente es obra del Talleres Eugenio Grasset

Construcción de nuevos pilares y ripado de la parte metálica de un puente para el ferrocarril sobre el curso del río Francolí a la altura del Puigdelfí (municipio de Perafort, Tarragona) en la línea entre Reus y Roda de Bará perteneciente a MZA. La parte metálica del puente es obra del Talleres Eugenio Grasset

Trabajadores de La Maquinista, Terrestre y Marítima posando en tres filas con herramientas de trabajo situadas delante de ellos en una obra

Trabajadores de La Maquinista, Terrestre y Marítima posando de pie en varias filas con la cabeza cubierta con gorras

Construcción de un puente de estructura de hormigón sobre un río. Colocación de cajas de arena

Construcción de un puente de estructura de hormigón sobre un río. Hinca pilotes

Construcción de un puente de estructura de hormigón sobre un río. Hormigonado

Construcción de nuevos pilares y ripado de la parte metálica de un puente para el ferrocarril sobre el curso del río Francolí a la altura del Puigdelfí (municipio de Perafort, Tarragona) en la línea entre Reus y Roda de Bará perteneciente a MZA. La parte metálica del puente es obra del Talleres Eugenio Grasset

Construcción de nuevos pilares y ripado de la parte metálica de un puente para el ferrocarril sobre el curso del río Francolí a la altura del Puigdelfí (municipio de Perafort, Tarragona) en la línea entre Reus y Roda de Bará perteneciente a MZA. La parte metálica del puente es obra del Talleres Eugenio Grasset

Construcción de nuevos pilares y ripado de la parte metálica de un puente para el ferrocarril sobre el curso del río Francolí a la altura del Puigdelfí (municipio de Perafort, Tarragona) en la línea entre Reus y Roda de Bará perteneciente a MZA. La parte metálica del puente es obra del Talleres Eugenio Grasset

Construcción de nuevos pilares y ripado de la parte metálica de un puente para el ferrocarril sobre el curso del río Francolí a la altura del Puigdelfí (municipio de Perafort, Tarragona) en la línea entre Reus y Roda de Bará perteneciente a MZA. La parte metálica del puente es obra del Talleres Eugenio Grasset

Construcción de nuevos pilares y ripado de la parte metálica de un puente para el ferrocarril sobre el curso del río Francolí a la altura del Puigdelfí (municipio de Perafort, Tarragona) en la línea entre Reus y Roda de Bará perteneciente a MZA. La parte metálica del puente es obra del Talleres Eugenio Grasset

Construcción de nuevos pilares y ripado de la parte metálica de un puente para el ferrocarril sobre el curso del río Francolí a la altura del Puigdelfí (municipio de Perafort, Tarragona) en la línea entre Reus y Roda de Bará perteneciente a MZA. La parte metálica del puente es obra del Talleres Eugenio Grasset

Construcción de nuevos pilares y ripado de la parte metálica de un puente para el ferrocarril sobre el curso del río Francolí a la altura del Puigdelfí (municipio de Perafort, Tarragona) en la línea entre Reus y Roda de Bará perteneciente a MZA. La parte metálica del puente es obra del Talleres Eugenio Grasset

Construcción de nuevos pilares y ripado de la parte metálica de un puente para el ferrocarril sobre el curso del río Francolí a la altura del Puigdelfí (municipio de Perafort, Tarragona) en la línea entre Reus y Roda de Bará perteneciente a MZA. La parte metálica del puente es obra del Talleres Eugenio Grasset

Construcción de nuevos pilares y ripado de la parte metálica de un puente para el ferrocarril sobre el curso del río Francolí a la altura del Puigdelfí (municipio de Perafort, Tarragona) en la línea entre Reus y Roda de Bará perteneciente a MZA. La parte metálica del puente es obra del Talleres Eugenio Grasset

Construcción de nuevos pilares y ripado de la parte metálica de un puente para el ferrocarril sobre el curso del río Francolí a la altura del Puigdelfí (municipio de Perafort, Tarragona) en la línea entre Reus y Roda de Bará perteneciente a MZA. La parte metálica del puente es obra del Talleres Eugenio Grasset