Delegados de FEMCA-UGT Madrid en una asamblea

Las II Jornadas Regionales de Automoción, organizadas por MCA-UGT Castilla y León con la colaboración de la Junta de Castilla y León y el Fondo Social Europeo, tuvieron lugar en Burgos en octubre del año 2001. En las misma se debatió sobre las necesidades formativas, los planes para la implantación de parques de proveedores en Castilla Y león, y las políticas de empleo en el sector de la automoción y componentes.

Construcción de nuevos pilares y ripado de la parte metálica de un puente para el ferrocarril sobre el curso del río Francolí a la altura del Puigdelfí (municipio de Perafort, Tarragona) en la línea entre Reus y Roda de Bará perteneciente a MZA. La parte metálica del puente es obra del Talleres Eugenio Grasset

Manifestación por la calles del centro de Castellón de la Plana con motivo de la celebración del 1º de Mayo de 2000 bajo el lema «Per la ocupació estable i contra la exclusió social.» («Por el empleo estable y contra la exclusión social»)

Ante la derogación de la Ordenanza Laboral Siderometalúrgica el 31 de diciembre de 1988 y el vacío legal que supuso en determinados aspectos, hubo una necesidad de negociar aspectos concretos e incluirlos en el Convenio General del Metal. Uno de los cambios sustanciales fue que lo pactado tenía que tener carácter de mínimos obligatorios, por que sería de eficacia directa para todos los trabajadores del metal. La vigencia sería de un año, el salario metalúrgico se fijó en 930.000 pesetas anuales, contemplaba una reducción de jornada de 38 horas semaanles, así como la claúsula de la revisión salarial. En lo referente a las contrataciones, se debería informar sobre cualquier contratación a los representantes de los trabajadores, y realizar un control por parte de los mismos de todas las contrataciones temporales efectuadas.

El I Congreso de Metal, Construcción e Afins - UGT Federación de Galicia (MCA-UGT Galicia) tuvo lugar en Santiago de Compostela en junio de 2002 bajo el lema «Pola mellora das condicións de traballo e a igualdade», pocas semanas después de la celebración del XXIII Congreso Federal de MCA-UGT celebrado en Barcelona

Las II Jornadas Regionales de Automoción, organizadas por MCA-UGT Castilla y León con la colaboración de la Junta de Castilla y León y el Fondo Social Europeo, tuvieron lugar en Burgos en octubre del año 2001. En las misma se debatió sobre las necesidades formativas, los planes para la implantación de parques de proveedores en Castilla Y león, y las políticas de empleo en el sector de la automoción y componentes. Presentación de las Jornadas por Regino Sánchez González, secretario general de MCA-UGT Castilla y León, a su derecha Ángel Olivares Rodríguez, alcalde de Burgos

Construcción de nuevos pilares y ripado de la parte metálica de un puente para el ferrocarril sobre el curso del río Francolí a la altura del Puigdelfí (municipio de Perafort, Tarragona) en la línea entre Reus y Roda de Bará perteneciente a MZA. La parte metálica del puente es obra del Talleres Eugenio Grasset

Manifestación por la calles del centro de Castellón de la Plana con motivo de la celebración del 1º de Mayo de 2000 bajo el lema «Per la ocupació estable i contra la exclusió social.» («Por el empleo estable y contra la exclusión social»)

Ante la derogación de la Ordenanza Laboral Siderometalúrgica el 31 de diciembre de 1988 y el vacío legal que supuso en determinados aspectos, hubo una necesidad de negociar aspectos concretos e incluirlos en el Convenio General del Metal. Uno de los cambios sustanciales fue que lo pactado tenía que tener carácter de mínimos obligatorios, por que sería de eficacia directa para todos los trabajadores del metal. La vigencia sería de un año, el salario metalúrgico se fijó en 930.000 pesetas anuales, contemplaba una reducción de jornada de 38 horas semaanles, así como la claúsula de la revisión salarial. En lo referente a las contrataciones, se debería informar sobre cualquier contratación a los representantes de los trabajadores, y realizar un control por parte de los mismos de todas las contrataciones temporales efectuadas.

El I Congreso de Metal, Construcción e Afins - UGT Federación de Galicia (MCA-UGT Galicia) tuvo lugar en Santiago de Compostela en junio de 2002 bajo el lema «Pola mellora das condicións de traballo e a igualdade», pocas semanas después de la celebración del XXIII Congreso Federal de MCA-UGT celebrado en Barcelona

Trabajador de Santana Motor desde 1976 y miembro del Comité de Empresa desde sus primeras elecciones. Ha sido secretario de Acción Sindical de UGT-Metal de Jaén y de Acción Sindical de la Unión Provincial de Jaén. En 1993 fue elegido secretario provincial de UGT-Metal de Jaén, como responsable de automoción. Desde 1994, fue miembro de la Ejecutiva de UGT-Metal. En 1998, fue nombrado secretario federal de MCA-UGT.

Delegados de FEMCA-UGT Madrid en una asamblea

Delegados de 24 sindicatos de 17 países, que representan a cerca de 400.000 trabajadores, se han reunido en Colonia (República Federal de Alemania) para discutir y comparar las distintas situaciones que éstos experimentan.
Los delegados de los distintos sindicatos, integrados en la FITIM, tras los debates en las reuniones de trabajo, extrajeron una serie de conclusiones que sirvieron para señalar que «los trabajadores son la clave del éxito de Ford» y se mostraron decididos a negociar y apoyar la progresiva modernización de los procesos de trabajo.

Ante la derogación de la Ordenanza Laboral Siderometalúrgica el 31 de diciembre de 1988 y el vacío legal que supuso en determinados aspectos, hubo una necesidad de negociar aspectos concretos e incluirlos en el Convenio General del Metal. Uno de los cambios sustanciales fue que lo pactado tenía que tener carácter de mínimos obligatorios, por que sería de eficacia directa para todos los trabajadores del metal. La vigencia sería de un año, el salario metalúrgico se fijó en 930.000 pesetas anuales, contemplaba una reducción de jornada de 38 horas semaanles, así como la claúsula de la revisión salarial. En lo referente a las contrataciones, se debería informar sobre cualquier contratación a los representantes de los trabajadores, y realizar un control por parte de los mismos de todas las contrataciones temporales efectuadas.

Construcción de nuevos pilares y ripado de la parte metálica de un puente para el ferrocarril sobre el curso del río Francolí a la altura del Puigdelfí (municipio de Perafort, Tarragona) en la línea entre Reus y Roda de Bará perteneciente a MZA. La parte metálica del puente es obra del Talleres Eugenio Grasset

Trabajador de Santana Motor desde 1976 y miembro del Comité de Empresa desde sus primeras elecciones. Ha sido secretario de Acción Sindical de UGT-Metal de Jaén y de Acción Sindical de la Unión Provincial de Jaén. En 1993 fue elegido secretario provincial de UGT-Metal de Jaén, como responsable de automoción. Desde 1994, fue miembro de la Ejecutiva de UGT-Metal. En 1998, fue nombrado secretario federal de MCA-UGT.

Manifestación por la calles del centro de Castellón de la Plana con motivo de la celebración del 1º de Mayo de 2000 bajo el lema «Per la ocupació estable i contra la exclusió social.» («Por el empleo estable y contra la exclusión social»)