Obras de sustitución del antiguo puente de vía única sobre el Llobregat a la altura de Prat de Llobregat en la línea que unía Barcelona con Vilanova, por un puente de doble vía ferroviaria ,construido en los talleres de la Maquinista Terrestre y Marítima. Trabajadores y miembros de la Guardia Civil y los Mossos de Escuadra observando el desarrollo de los trabajos
Ballell i Maymí, FredericObras de sustitución del antiguo puente de vía única sobre el Llobregat a la altura de Prat de Llobregat en la línea que unía Barcelona con Vilanova, por un puente de doble vía ferroviaria ,construido en los talleres de la Maquinista Terrestre y Marítima. Trabajadores y miembros de la Guardia Civil y los Mossos de Escuadra observando el desarrollo de los trabajos
Ballell i Maymí, FredericTrabajadores de La Maquinista, Terrestre y Marítima posando en tres filas con herramientas de trabajo situadas delante de ellos en una obra
Fundación Anastasio de Gracia- FITELTrabajadores de La Maquinista, Terrestre y Marítima posando de pie en varias filas con la cabeza cubierta con gorras
Fundación Anastasio de Gracia- FITELVista del puerto de Barcelona ¿Barceloneta? con trabajadores de La Maquinista, Terrestre y Marítima situando una de las calderas pequeñas del crucero Emperador Carlos V al borde del mar mientras un grupo de personas observa los trabajos
Fundación Anastasio de Gracia- FITELVista del puerto de Barcelona ¿Barceloneta? con trabajadores de La Maquinista, Terrestre y Marítima situando una de las calderas pequeñas del crucero Emperador Carlos V al borde del mar mientras un grupo de personas observa los trabajos
Fundación Anastasio de Gracia- FITEL